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OPEL VECTRA C GTS

(FALTAN FOTOS CHASIS Y MOTOR)

NOTA: Opel actuallizó este modelo en 2005. Más información aquí

El GTS se diseño para complacer a aquellos clientes que valoran la apariencia deportiva con una conducción y unas prestaciones dinámicas. El motor tope de la gama, el ECOTEC 3.2 V6 de 211 CV/155 kW (solamente disponible en la versión GTS), hizo que este modelo fuese el Opel de producción más veloz de todos los tiempos, con una velocidad máxima de 248km/h.

DISEÑO

Incluso parado, el Vectra GTS muestra su decidido carácter dinámico. El diseño del Sedán deportivo de estilo Coupé combina un aplomo deportivo con una elegancia informal. Visto de perfil, el bajo parabrisas y la línea fluida del techo como la de un Coupé, se extiende como un amplio arco sobre las grandes superficies acristaladas. En el frontal, el Vectra GTS expresa sus aspiraciones deportivas con unos faros principales oscurecidos, una gran toma de aire en el paragolpes, una parrilla del radiador con diseño de "nido de abeja" y luces antiniebla redondas. Esta impresión se completa con un spoiler en el gran portón trasero, con la salida del escape ovalada (con dos salidas en el caso del motor 3.2 V6) en el faldón trasero y las luces traseras oscurecidas. Con sus grandes llantas y la suspensión rebajada, el GTS transmite sensación de velocidad incluso cuando está parado. La atención al detalle es evidente en alguno de los elementos diseñados especialmente para el GTS, como por ejemplo, los bajos de las puertas del color de la carrocería y la tercera ventanilla triangular delante del pilar-C.

Enel interior, el elegante ambiente deportivo está resaltado por sus exclusivos asientos deportivos, el volante deportivo de tres radios forrado en piel perforada, el acabado metálico de la consola central, los paneles de las puertas y el volante y los anillos cromados en mate de los relojes de instrumentación. El equipo de diseño de Opel ha creado incluso una tipografía especial, más deportiva, para los relojes de instrumentación. Para aquellos clientes que quieran distinguirse, Opel tiene una amplia gama de opciones que pueden satisfacer cualquier necesidad. Estas incluyen climatizador electrónico de doble zona con sensor de calidad del aire, sistemas de información/comunicación, incluyendo sistemas de sonido de alta calidad con teléfono GSM integrado y la más avanzada generación de sistemas de navegación. Los faros Xenón, el monitor de presión de neumáticos, el sistema de ayuda al aparcamiento (Park Pilot), el sensor de lluvia o un sistema auxiliar de calefacción están disponibles como extras.

El diseño, fácil de reparar, la completa galvanización de la carrocería (con una garantía contra la perforación por corrosión de 12 años), un sistema de aviso de revisiones, los intervalos de servicio aumentados (hasta 30.000 kilómetros o 2 años en gasolina y hasta 50.000 kilómetros o 2 años en diesel) y unos rigurosos controles de calidad aseguran a los clientes del nuevo Vectra GTS y a los del Vectra Sedán unos bajos costes de mantenimiento y un alto valor residual.

CHASIS

Al igual que los demás modelos Opel, los ingenieros del Centro Internacional de Desarrollo Técnico (ITDC) de Opel, han prestado una gran atención a la seguridad al desarrollar la gama Vectra. Además del nuevo Sistema de Conducción Interactiva (IDS), una completa red de sistemas de protección ayuda a minimizar los daños a los ocupantes en caso de accidente. El equipamiento de serie incluye airbags frontales de gran tamaño y laterales para los ocupantes de los asientos delanteros, airbags de cortina de gran tamaño, cinturones de seguridad de tres puntos en los cinco asientos, pretensores y limitadores de tensión en los cuatro asientos exteriores, el sistema patentado por Opel de pedales retráctiles y un sistema mejorado de reposacabezas activos en los asientos delanteros.

El chasis IDS (Interactive Driving System) de la tercera generación del Vectra establece nuevos niveles en comportamiento dinámico y en confort de rodadura. Reglado para una conducción más deportiva, la carrocería del Vectra GTS se ha bajado 20 mm gracias a una suspensión deportiva con muelles modificados y una mayor dureza de los amortiguadores. La dirección asistida electro-hidráulica con control cartográfico (EHPS) tiene una respuesta más directa y mejor tacto. Al igual que en el Sedán, el Vectra GTS utiliza la segura y ágil combinación de una suspensión delantera Mc Pherson anclada a un subchasis hidroconformado y una sofisticada suspensión posterior multibrazo, ambos con componentes de aluminio. También incluye el ABS con Control de frenado en Curvas (CBC), Asistencia a la frenada y Distribuidor Electrónico de la Fuerza de frenado (EBD), así como Control de Tracción TC-Plus. El ESPPlus es equipamiento de serie y realiza una gran contribución a la seguridad activa. En situaciones criticas, mantiene el coche en su trayectoria aplicando de forma selectiva los frenos de hasta tres de las ruedas.

El comportamiento deportivo del GTS se beneficia también de la alta rigidez de la carrocería de la tercera generación del Opel Vectra con su excelente aerodinámica (Cx = 0,28) y su bajo nivel de ruido.

MOTOR

El Vectra GTS está propulsado por una gama de tres potentes motores con la más avanzada tecnología. El tope de gama es el 3.2 litros V6 de 211 CV/155 kW, que desarrolla un par máximo de 300 Nm a 4.000 rpm y ofrece al Vectra GTS 3.2 V6 sus destacadas prestaciones. El Vectra GTS 3.2 V6 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 248 km/h. El otro motor de gasolina disponible en España será el ECOTEC 2.2 litros de 147 CV/108 kW. Ambos cumplen la estricta normativa Euro4 de emisiones y son notables por combinar una gran potencia con un bajo consumo de combustible.

El motor ECOTEC 2.2 DTi de 125 CV/92 kW ofrece una excepcional economía de combustible a la vez que unas buenas prestaciones gracias a su alto par motor de 280 Nm entre 1.500 y 2.750 rpm. Dos ejes de equilibrado contrarrotantes aseguran una impresionante suavidad de funcionamiento a este avanzado turbo diesel de inyección directa con cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor de geometría variable. Equipado con el turbodiesel, el Vectra GTS alcanza una velocidad máxima de 206 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. A pesar de estas destacadas prestaciones, el Vectra GTS 2.2 DTi sólo consume 6,5 litros de gasoil cada 100 km (EU99/100). La nueva transmisión automática adaptativa de cinco velocidades con función secuencial "Active Select" presentada por primera vez en el Vectra Sedán estará disponible con estos tres motores.