Zona Opel :: Auténtica pasión

La cuarta generación del Corsa fue presentada en una espectacular gala mundial en Londres Con el nuevo modelo Opel mostró que se mantiene fiel en su papel de creadora de tendencias. Basándose en el ejemplo de éxito del Astra y el Astra GTC, las versiones de tres y cinco puertas del nuevo Corsa son distintivamente diferentes y están hechas a medida para diferentes tipos de clientes. Desde su lanzamiento en 1982, se han vendido en Europa más de 9,4 millones de unidades de los predecesores de este modelo de Opel. El nuevo Corsa se fabrica en las líneas de producción de la Planta matriz del Corsa en Figueruelas (Zaragoza, España) desde el 31 de Julio de 2006 y a partir de finales de Agosto en la Planta de Eisenach (Alemania).

La deportiva carrocería de tres puertas del nuevo Corsa se ajusta perfectamente a su tecnología, tiene una marcada línea de cintura y una línea de techo con reminiscencias de un coupé. Este aspecto se enfatiza además, por unos elementos gráficos de las ventanillas laterales que recuerdan al Astra GTC, formando un gran arco que se alarga desde el pilar A hasta la parte trasera. Las pronunciadas aletas sobre las ruedas traseras destacan la poderosa imagen deportiva del nuevo Corsa. El nuevo Corsa de tres puertas solamente comparte con la versión de cinco puertas las dos aletas delanteras, el capó, el paragolpes y los faros delanteros.

En el modelo de cinco puertas, más orientado a la familia, la larga línea de techo y las generosas superficies acristaladas indican que el espacio adicional para la cabeza y la visibilidad son buenas para los pasajeros de las plazas traseras. La línea acristalada del Corsa cinco puertas recuerda a la del Astra de cinco puertas, pero cuenta con un nuevo y exclusivo pilar C de unión con la luneta trasera, que le confiere un "look" único.

Mientras que ambas versiones de carrocería comparten la misma longitud y altura (3.999 mm / 1.488 mm), hay una pequeña diferencia de anchura (3 puertas: 1.713 mm, 5 puertas: 1.737 mm). Gracias a la larga distancia entre ejes (2.511 mm) y a sus anchas vías (1.485/1.478 mm), ambas versiones del nuevo Corsa tienen unas proporciones decididamente deportivas. Las llantas, de hasta 17 pulgadas, están colocadas en las esquinas de la carrocería dejando un voladizo trasero muy corto. Los diseñadores han creado con éxito un coche muy bien proporcionado manteniendo la compacta base de partida. Esto queda destacado por el voladizo delantero tiene una apariencia muy corta, a pesar de las elaboradas medidas de seguridad para los peatones.

El diseño interior, de gran estilo, con materiales de alta calidad e inteligentes elementos nuevos crea un ambiente calido y agradable. Los botones giratorios para el control de la climatización, la radio y las luces tienen retroiluminación. El acabado en lacado piano, que se utiliza en algunos acabados en la consola central, coordina con los radios del volante y las boquillas de ventilación en forma de anillo y es de una calidad mucho mayor que lo que suele ser habitual en este segmento. Numerosos huecos de diferentes tamaños ofrecen gran cantidad de espacio para dejar todo tipo de objetos.

Una de las primicias tecnológicas es la innovadora solución de transporte con el sistema flexible integrado de carga Flex-Fix opcional. Se esconde de forma casi invisible en el paragolpes trasero, se puede extraer fácilmente cuando es necesario y puede llevar hasta dos bicicletas. En el estilo típico de Opel, Flex-Fix ofrece una completa funcionalidad a bordo, eliminando la incomodidad de montajes y desmontajes engorrosos o de guardar piezas.

Otro práctico elemento es el suelo doble del maletero DualFloor y la cortinilla del equipaje que es muy fácil de retirar. El suelo rígido del maletero se puede colocar en dos alturas, permitiendo la división horizontal del suelo del maletero. También, ofrece una superficie de carga completamente plana cuando el respaldo del asiento trasero está plegado. La posición más alta facilita la carga y descarga de objetos. El volumen de carga hasta la cortilla del maletero es de 285 litros y llega hasta los 300 litros cuando se carga hasta el borde de los asientos. Si el asiento trasero está plegado en secciones 60:40, el volumen de carga se incrementa hasta los 700 litros y se puede llegar hasta unos considerables 1.100 litros cuando el coche se carga hasta el techo. El respaldo del asiento trasero se puede inclinar en 7,5 grados, lo que ofrece los pocos centímetros que a menudo se echan en falta para cargar objetos voluminosos en el maletero, como por ejemplo un cochecito plegable de niño.

Desde su lanzamiento el Corsa dispone de tres motores ECOTEC de gasolina y dos turbo diesel common-rail, que incorporan tecnología de cuatro válvulas por cilindro. Ofrecen una potencia de entre 60 y 90 CV. Al cabo de un tiempo se incorporó como tope de gama un nuevo motor 1.7 CDTI con 125 CV y filtro de partículas diesel de serie. A sólo 2.300 rpm este motor ofrece un par máximo de 280 Nm, proporcionando al nuevo Corsa un impresionante poder de empuje.

El bajo consumo de combustible es también una característica de los modernos motores diesel de Opel. El nuevo Corsa con el motor 1.3 CDTI de 90 CV necesita solamente alrededor de 4,6 litros de combustible cada 100 km (consumo combinado). La moderna tecnología en los motores de gasolina, como el sistema TWINPORT, también asegura una gran eficiencia en el consumo. El Corsa equipado con el motor ECOTEC 1.2 TWINPORT de 80 CV y caja de cambios Easytronic, necesita solamente 5,8 litros de combustible cada 100 km (consumo combinado).

Además de las cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades (estas últimas combinadas con los dos motores diesel más potentes), y dispone opcionalmente de la caja de cambios manual automatizada Easytronic con el motor 1.2 de gasolina.