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OPEL ASTRA H 5p

NOTA: Opel actuallizó este modelo en 2007. Más información aquí

En febrero de 2004 se abrió la lista de pedidos del sucesor del superventas Astra G. Estaba claro que no lo iba a tener nada fácil para superar las ventas, pero la cosa pintaba bien. Primeramente sólo estaba disponible la versión de 5 puertas, aunque luego le siguieron el Station Wagon, el GTC y TwinTop.

El nuevo modelo sigue la línea de diseño del Vectra C, y tiene unos faros grandes y vistosos, acompañados por unos pilotos que marcaron la pauta a seguir en el diseño Opel. El modelo es elegante pero no tiene un diseño soso, más bien roza el toque juvenil. Quién diría que desbancaría a Volkwagen de la parte alta de la lista de los más vendidos en Europa...

DISEÑO

El nuevo Astra es mayor que el anterior Astra G. Llega hasta 4,25 m de longitud, 1,46 de altura y 1,75 m de anchura. Mide 2,61 m de batalla. Se sitúa en la media del segmento.

Los faros grandes son una novedad en opel. Hasta ahora se había seguido una línea de faros alargados, la cual comenzó a tranformar el Vectra C. Quizás la parte más destacada de la zaga sean los pilotos, con una franja blanca por donde se iluminan intermitentes y marcha atrás.

Por lo general, la línea del Astra H es moderna y sin duda tardará mucho tiempo en verse anticuada. Hay varios kits de personalización para el Astra H de origen de la propia Opel, que inlcuyen desde accesorios cromados, hasta kits de carrocería y llantas de 19".

Nuevamente, el interior tiene una descendencia directa del modelo superior, el Vectra. Prevalecen los tonos grises y plateados, y una gran consola central simple pero efectiva preside el habitáculo. Una moldura horizontal en las puertas y en el frontal del salpicadero adorna con diferentes patrones, según el nivel de acabado escogido. La calidad de los plásticos le hace ganar muchos puntos respecto a sus rivales.

El cuadro de mandos tiene un diseño de 3 esferas donde destacamos que no hay termómetro del agua. Las palancas de los mandos son cortas, pero no es inconveniente ya que los mandos funcionan de manera secuencial, sistema estrenado también por el Vectra. La consola central destaca por ser de un color diferente al salpicadero. Las radios son de formato doble din y están estéticamente integradas en la consola, ya que continúan marcando el nervio central que atraviesa todo el salpicadero.

Hay 3 tipos de sistemas de climatización: aire acondicionado simple, climatizador analógico y climatizador digital. Según el tipo que sea cambia el cuadro de mandos, situado bajo la radio.

La guantera es grande y de acceso cómodo. Con el climatizador digital se incluye un modo nevera, accionable abriendo una pequeña pestaña situada en la pared de la guantera misma.

Los asientos normales agarran a la perfección, algo habitual en Opel, pero merecen una mención especial los asientos deportivos que se incluyen en las versiones Cosmo y Sport. Los traseros permiten viajar cómodamente a 2 adultos, y algo apretandos si se sienta una tercera persona. Como opción se puede incluir un apoyabrazos en posición central para las plazas delanteras.

El maletero es aceptable, tiene 350 litros de capacidad, 20 menos que su antecesor.

MOTOR

La gama de motores del Opel Astra H es muy variada. Primeramente comenzó a venderse con motores gasolina de 1.4 90cv, 1.6 105cv, 1.8 125cv y un 2.0 turbo de 170cv. En lo que respecta a los diésel tan sólo estaba disponible el 1.7 CDTI procedente del la anterior generación del Astra, esta vez en dos versiones, una de 80 y otra de100 cv.

Con el tiempo la lista de motores ha ido cambiando. El motor 1.8 gasolina de 125cv fue sustituido por uno de 140cv y también se estrenó un motor 2.0 turbo de 200cv. Por parte de los diésel desaparecieró el 1.7 CDTI de 80cv y aparecieron un 1.3 CDTI de 90cv y el bloque 1.9 CDTI de origen FIAT, con 120 y 150 cv.

El cambio Easytronic se podía adquirir en los motores 1.6 y 1.8 gasolina, y en el 1.9 CDTI de 120cv. El cambio manual incluía 6 relaciones para los motores turbo de gasolina y los diésel a partir de 120cv y como opción en los de 100cv.